روسيا تتجه لإضفاء الشرعية على السيارات المسروقة من الاتحاد الأوروبي وأوكرانيا

في خطوة أثارت قلقاً كبيراً في جميع أنحاء أوروبا، تدرس الحكومة الروسية حالياً تعديلات تشريعية من شأنها السماح بالتسجيل الرسمي للسيارات المسروقة من الاتحاد الأوروبي وأوكرانيا. يهدف مشروع القانون، الذي اقترحته وزارة الداخلية الروسية بتوجيهات مباشرة من الرئيس فلاديمير بوتين، إلى إضفاء الشرعية على السيارات التي تم إدخالها إلى البلاد على الرغم من إدراجها في قوائم البحث الدولية.

استهداف "الدول غير الصديقة"

وفقاً لصحيفة كوميرسانت اليومية الصادرة في موسكو، تبرر وزارة الداخلية هذا الإجراء بأنه وسيلة لحماية مصالح مالكي المركبات التي يتم البحث عن سياراتهم "بمبادرة من دول غير صديقة". ولا يقتصر هذا التصنيف على الدول الـ 27 الأعضاء في الاتحاد الأوروبي فحسب، بل يشمل أيضاً سويسرا والنرويج والولايات المتحدة وكندا واليابان وكوريا الجنوبية وأستراليا. علاوة على ذلك، فإن التشريع سيضفي الشرعية فعلياً على السيارات المطلوبة دولياً من قبل أوكرانيا، والتي يُقال إنها تشمل السيارات المصادرة في الأراضي الأوكرانية التي تحتلها روسيا.

في الوقت الحالي، يحظر القانون الروسي تسجيل المركبات المطلوبة دولياً. ومع ذلك، تدعي وزارة الداخلية أنه منذ بداية الحرب ضد أوكرانيا، تجاهلت السلطات في "الدول غير الصديقة" باستمرار الطلبات الروسية للحصول على معلومات تتعلق بهذه المركبات. وقد تم الاستشهاد بألمانيا صراحة كمثال، حيث تزعم موسكو أن برلين تتجاهل الاستفسارات "لأسباب سياسية". وتشير البيانات الروسية الرسمية إلى أنه اعتباراً من يناير 2026، كان هناك 123 مركبة في روسيا مطلوبة دولياً من قبل برلين، ومع ذلك تدعي السلطات الروسية أنها لم تتلق أي تفسير لمذكرات البحث.

ألمانيا تشير إلى غياب الاختصاص القضائي

أكد المكتب الاتحادي للشرطة الجنائية الألمانية (BKA)، المسؤول عن التحقيق في سرقات السيارات، التعليق الحالي لتبادل المعلومات مع روسيا. وصرحت الوكالة قائلة: "يدرك المكتب الاتحادي للشرطة الجنائية وجود استفسارات من السلطات الروسية بشأن المركبات المدرجة من قبل ألمانيا". وأضافت: "ومع ذلك، نظراً لأن هذه الاستفسارات تتعلق في الغالب بقضايا القانون المدني - مثل الملكية ومصلحة المالك في استعادة سيارته - فإن المكتب ليس لديه اختصاص قضائي".

في حين رفض المكتب الاتحادي للشرطة الجنائية التكهن بما إذا كان التشريع الروسي سيؤدي إلى ارتفاع حاد في سرقات السيارات، فإن الأرقام تسلط الضوء على مشكلة أوسع. تمثل السيارات الألمانية الـ 123 التي اعترفت بها روسيا رسمياً في يناير 2026 مجرد جزء بسيط من إجمالي السرقات. ووفقاً لإحصائيات المكتب، تمت سرقة 30,373 مركبة في ألمانيا في عام 2024، ولم يتم حل سوى 8,858 حالة (حوالي 30 بالمائة) بنجاح.

"إشارة كارثية" للجريمة المنظمة

أكد بنجامين جيندرو، المتحدث باسم نقابة الشرطة (GdP) ومقرها برلين، عدم وجود تعاون إداري مكثف مع روسيا. وفي حين أقر بأن السلطات الروسية قد قامت في الماضي بتأمين مركبات مطلوبة في بعض الأحيان، أشار جيندرو إلى الواقع الجيوسياسي الحالي: "يمكن لأي شخص أن يتخيل أنه في الوقت الحالي، لا يسافر أي مسؤول حكومي من ألمانيا إلى روسيا لاستعادة سيارة مسروقة، خاصة وأن مطالبات التأمين غالباً ما تتم تسويتها قبل العثور عليها بوقت طويل".

وأدان جيندرو بشدة مشروع القانون الروسي المقترح، واصفاً إياه بأنه "إشارة كارثية" تعمل في جوهرها على "تشجيع الجريمة". وحذر من العواقب المحتملة قائلاً: "لقد شهدنا أرقاماً مستقرة لسرقة السيارات لسنوات - عند مستوى مرتفع جداً. إن مثل هذا القانون من شأنه أن يقوض بشكل أكبر معركة السلطات الأمنية ضد عصابات تهريب السيارات الدولية". وأضاف أن التكتيك الشائع لسنوات كان سرقة السيارات ونقلها إلى أوروبا الشرقية وتفكيكها على الفور.