Iran: Vereinbarung mit Oman über die Straße von Hormus kurz vor Abschluss

Iran hat bekanntgegeben, sich in der Schlussphase einer Vereinbarung mit Oman über eine temporäre Schifffahrtsroute durch die Straße von Hormus zu befinden, dem weltweit wichtigsten Transitpunkt für Rohöl. Außenamtssprecher Esmaeil Baqaei bestätigte, dass die geografischen Koordinaten der Route mit Maskat abgestimmt worden seien, ohne weitere operative Details zu nennen.

Ein vorübergehender Korridor, keine vollständige Öffnung

Vize-Außenminister Kazem Gharibabadi präzisierte, dass die Vereinbarung vorübergehender Natur sein werde, zwischen zwei und vier Monaten. Teheran betonte jedoch, dass selbst mit dieser Route keine sichere Navigation garantiert werden könne. Baqaei verwies auf das, was Iran als US-Seeblockade und andere aggressive Maßnahmen gegen iranische Interessen bezeichnet.

Weder die USA noch Oman haben sich öffentlich zu der vorgeschlagenen Vereinbarung geäußert. Iran besteht darauf, nicht direkt mit Washington zu verhandeln und dies auch nicht zu beabsichtigen.

Warum die Straße von Hormus strategisch entscheidend ist

Die Straße von Hormus ist eine schmale Wasserstraße zwischen dem Persischen Golf und dem Arabischen Meer, durch die normalerweise etwa 20 Prozent des weltweiten Öls und Flüssigerdgases transportiert werden. Nachdem die USA und Israel im Februar 2026 militärisch gegen Iran vorgingen, hat Teheran den kommerziellen Schiffsverkehr durch die Meerenge weitgehend eingeschränkt, mit erheblichen Auswirkungen auf die globalen Energiemärkte.

US-Präsident Donald Trump warnte am Dienstag, Iran werde sehr hart getroffen, falls die Straße nicht sehr bald geöffnet werde. Hochrangige US-Beamte hatten erklärt, die Gespräche machten Fortschritte und einige Lieferungen könnten noch vor dem Wochenende wiederaufgenommen werden.

Ölpreise reagieren verhalten

Die Finanzmärkte reagierten mit gedämpftem Optimismus. Der globale Ölpreisindex Brent fiel im frühen asiatischen Handel am Donnerstag um 0,3 Prozent auf 79,24 Dollar pro Barrel. Ein weiterer Streitpunkt bleibt Irans Forderung nach Transitgebühren von fünf bis sieben Prozent des Wertes der Ladungen.