El conflicto en Irán desencadena un choque económico global al interrumpir la energía y las cadenas de suministro

En cuestión de semanas, la escalada del conflicto en Irán ha enviado ondas de choque a través de la economía global. Caracterizada por el aumento de los precios y el estancamiento del crecimiento, la crisis está reconfigurando el comercio internacional. Según una evaluación reciente del Fondo Monetario Internacional (FMI), aunque las repercusiones económicas son mundiales, la carga se distribuye de manera desigual. Las naciones importadoras de energía, las economías en desarrollo y los países con reservas estratégicas limitadas se llevan la peor parte.

Interrupciones históricas de energía

La Agencia Internacional de la Energía (AIE) ha clasificado la situación actual como la mayor interrupción del suministro en la historia del mercado mundial del petróleo, acompañada de una asombrosa caída del 20 por ciento en el suministro mundial de gas natural licuado (GNL). El cierre de facto del Estrecho de Ormuz ha creado un cuello de botella marítimo crítico.

Germany Trade & Invest (GTAI) informa que los países asiáticos son particularmente vulnerables, ya que hasta el 90 por ciento de sus importaciones de petróleo y gas provienen del Golfo. El sur y el sudeste asiático ya se enfrentan a graves escaseces de suministro y precios de energía por las nubes, obligando a los gobiernos a intervenir con subsidios y la liberación de reservas estratégicas. Por el contrario, China, el mayor importador de materias primas del mundo, se mantiene relativamente aislada debido a sus extensas redes de gasoductos con Rusia y sus considerables reservas nacionales.

Agitación en la cadena de suministro y la industria tecnológica

El FMI destaca que la guerra ha comprometido gravemente las cadenas de suministro globales. El transporte marítimo comercial y de carga aérea se han visto obligados a desviar sus rutas, lo que ha provocado primas de seguros infladas, mayores costos de flete y tiempos de entrega prolongados. Esta pesadilla logística está impactando fuertemente a la región de Asia-Pacífico, cortando su acceso a materias primas cruciales para plásticos, fertilizantes y tecnología.

La industria de los semiconductores se enfrenta a una crisis aguda. Taiwán, que fabrica aproximadamente el 90 por ciento de los microchips avanzados del mundo según el experto de PwC Tanjeff Schadt, depende en gran medida de las importaciones de gas de Qatar. Sin estos suministros, Taiwán podría verse obligado pronto a racionar la energía. Además, el suministro mundial de helio, esencial para la fabricación de chips y producido en gran parte en Qatar, se ha visto estrangulado, amenazando la producción de teléfonos inteligentes, vehículos y tecnologías de IA en los centros de fabricación de India, China y Vietnam.

Crisis agrícola y aumento de los costos de los alimentos

El bloqueo del Estrecho de Ormuz también ha detenido los envíos de insumos agrícolas críticos, incluidos la urea, el amoníaco, el fosfato y la mitad del suministro mundial de azufre. Philipp Spinne, director general de la Asociación Alemana Raiffeisen (DRV), señala que los precios de los fertilizantes minerales en el mercado mundial se han disparado entre un 30 y un 40 por ciento desde principios de año.

Si bien Europa produce gran parte de sus propios fertilizantes, este proceso de alto consumo energético depende del gas, lo que significa que un conflicto prolongado inevitablemente hará subir los precios de los alimentos europeos. La situación es mucho más grave en las naciones de bajos ingresos, donde los alimentos representan aproximadamente el 36 por ciento del consumo de los hogares. Las poblaciones de África, Oriente Medio y América Central se enfrentan a una grave inseguridad alimentaria, mientras que los hogares europeos se preparan para un agravamiento de la crisis del costo de vida. De cara al futuro, la OCDE proyecta que el crecimiento económico mundial no se estabilizará ni se recuperará hasta al menos 2027.