La diplomatie de l'Afrique face a la crise d'Ormuz

Un continent étranglé par la fermeture d'Ormuz

Depuis que les frappes aériennes américano-israéliennes contre l'Iran ont déclenché la guerre actuelle fin février 2026, le détroit d'Ormuz est de facto fermé au trafic commercial normal depuis environ six mois. Les conséquences pour l'Afrique sont sévères : pénuries de carburant avec de longues files d'attente dans les stations-service vides, et ruptures d'approvisionnement en engrais des producteurs du Golfe qui menacent les récoltes et aggravent l'insécurité alimentaire.

Malgré cela, les gouvernements africains ont soigneusement évité de désigner les responsables — et en particulier, ils se sont abstenus de critiquer publiquement le président américain Donald Trump.

La géométrie du silence africain

L'analyste Liesl Louw-Vaudran du Groupe de crise international note que la planification à long terme des gouvernements africains tient désormais pour acquis que la crise d'Ormuz se prolongera, et que le mémorandum signé en juin entre les États-Unis et l'Iran n'a guère suscité d'optimisme.

« Toute personne rationnelle sait que Trump a déclenché ces crises, mais les dirigeants craignent les conséquences de le dire », a déclaré Dismas Mokua, analyste chez Tricarta (Kenya).

L'Union africaine elle-même est particulièrement prudente, marquée par l'épisode de 2022 où son président de l'époque avait critiqué l'invasion russe de l'Ukraine, avant d'être désavoué par d'autres dirigeants africains. Avec 55 membres aux alignements géopolitiques divergents, bâtir un consensus est un défi immense.

Pression discrète via les canaux onusiens

La République démocratique du Congo, la Somalie et le Liberia — les membres africains actuels du Conseil de sécurité de l'ONU — ont coparrainé en mars 2026 une résolution condamnant les attaques iraniennes contre les États du Golfe. Un éventuel accord entre l'Iran et Oman sur des routes maritimes alternatives ne s'est pas encore concrétisé.

La pression économique s'accentue

Pour les Africains ordinaires, la diplomatie du silence offre peu de réconfort. Les prix du carburant ont flambé, les intrants agricoles se sont raréfiés, et les organisations humanitaires alertent sur un risque de dégradation de la sécurité alimentaire dans la Corne de l'Afrique et au Sahel si le blocus se poursuit jusqu'à la prochaine saison de culture.