L'accord Iran-Oman sur le détroit d'Ormuz entre dans sa phase finale

L'Iran a annoncé se trouver dans la phase finale d'un accord avec Oman sur une route maritime temporaire à travers le détroit d'Ormuz, point de transit pétrolier le plus critique au monde. Le porte-parole du ministère iranien des Affaires étrangères, Esmaeil Baqaei, a confirmé que les coordonnées géographiques de la route avaient été convenues avec Mascate, sans toutefois fournir de détails opérationnels supplémentaires.

Un couloir temporaire, pas une réouverture complète

Le vice-ministre des Affaires étrangères Kazem Gharibabadi a précisé que l'arrangement serait temporaire, d'une durée de deux à quatre mois. Téhéran a néanmoins insisté sur le fait que même avec cette route, la sécurité de la navigation ne pourrait être garantie, invoquant ce qu'il décrit comme un blocus naval américain et d'autres actions agressives contre les intérêts iraniens.

Ni les États-Unis ni Oman n'ont commenté publiquement l'accord proposé. L'Iran maintient qu'il ne négocie pas directement avec Washington et n'a pas l'intention de le faire.

L'importance stratégique du détroit d'Ormuz

Le détroit d'Ormuz est une voie maritime étroite reliant le golfe Persique à la mer d'Arabie, par laquelle transite normalement environ 20% du pétrole et du gaz naturel liquéfié mondiaux. Depuis que les États-Unis et Israël ont frappé militairement l'Iran en février 2026, Téhéran a largement restreint le trafic commercial dans le détroit, provoquant des perturbations majeures sur les marchés énergétiques mondiaux.

Le président américain Donald Trump a averti mardi qu'Iran subirait de sévères conséquences si le détroit n'était pas rouvert très bientôt. Des responsables américains avaient indiqué que les négociations progressaient et que certaines livraisons pourraient reprendre avant la fin de la semaine.

Réaction prudente des marchés pétroliers

Les marchés financiers ont réagi prudemment. Le Brent, référence mondiale du brut, a cédé 0,3% à 79,24 dollars le baril lors des premières transactions asiatiques de jeudi. Un obstacle persistant reste la demande iranienne de droits de transit représentant 5 à 7% de la valeur des cargaisons.