L'Iran fait pression sur les Houthis pour qu'ils reprennent leurs attaques en mer Rouge, selon les médias

L'Iran exhorterait les rebelles houthis du Yémen à lancer une nouvelle vague d'attaques contre la navigation commerciale en mer Rouge, sous réserve de toute nouvelle escalade des États-Unis contre la République islamique. Ce développement, rapporté en premier lieu par Bloomberg citant des responsables européens, souligne la volatilité croissante dans la région.

Divisions internes et calculs stratégiques

Selon des sources proches du dossier, les dirigeants du groupe militant soutenu par l'Iran étudient des options pour des manœuvres plus agressives à la suite de leurs récentes frappes de missiles balistiques visant Israël. Cependant, la direction houthie reste divisée sur l'étendue et la nature radicale de ces actions proposées.

Le samedi 28 mars, le groupe a publié une déclaration annonçant son intention de maintenir les opérations militaires jusqu'à ce que les États-Unis et Israël cessent leurs offensives contre l'Iran et ses alliés régionaux, notamment le Hezbollah libanais. Malgré cette rhétorique, les renseignements américains et saoudiens partagés avec les alliés européens suggèrent que les Houthis tentent actuellement d'éviter des confrontations directes avec les actifs américains et saoudiens. Les responsables estiment que les militants pourraient retarder délibérément une reprise à grande échelle des attaques maritimes afin de maintenir un levier stratégique sur Washington.

Les marchés mondiaux de l'énergie sur le qui-vive

La menace imminente d'une perturbation du corridor de la mer Rouge a déjà provoqué une onde de choc sur les marchés mondiaux de l'énergie. Lundi, les contrats à terme sur le pétrole brut américain ont franchi la barre des 100 dollars le baril pour la première fois depuis 2022. Dans le but de compenser l'instabilité du marché, l'Arabie saoudite a augmenté ses exportations de pétrole depuis le port de Yanbu, sur la mer Rouge. Pour les navires transportant du brut saoudien vers les marchés asiatiques — la plus grande base de clients du Royaume — le détroit de Bab-el-Mandeb constitue le point de passage maritime le plus critique et le plus rapide.

Les experts avertissent que toute nouvelle offensive ciblant les voies de navigation dans le sud de la mer Rouge et le détroit de Bab-el-Mandeb serait catastrophique pour la chaîne d'approvisionnement énergétique mondiale. La valeur stratégique de cette voie navigable s'est amplifiée de manière exponentielle depuis que l'Iran a effectivement fermé le détroit d'Ormuz au début du mois de mars.

Contexte : Des années de blocus et de conflits

Le mouvement houthi, officiellement connu sous le nom d'Ansar Allah, a initialement paralysé la navigation commerciale dans le sud de la mer Rouge, le détroit de Bab-el-Mandeb et le golfe d'Aden fin 2023. Le groupe a affirmé que ces actions étaient en solidarité avec le Hamas à la suite des attaques d'octobre 2023 contre Israël. Par conséquent, les conglomérats mondiaux du transport maritime ont été contraints de dérouter les navires autour du cap de Bonne-Espérance en Afrique, gonflant considérablement les temps de transit, la consommation de carburant et les primes d'assurance.

En réponse à la crise maritime, les États-Unis ont lancé une campagne militaire soutenue contre les infrastructures houthies au Yémen à partir de janvier 2025, infligeant de graves dommages aux capacités du groupe. Un répit temporaire a été obtenu en mai 2025 lorsque le président américain Donald Trump a négocié une trêve avec les militants. Aujourd'hui, les Houthis se trouvent dans une position précaire, contraints de trouver un équilibre entre la pression intense de Téhéran et une crise économique intérieure catastrophique. Selon les Nations Unies, la moitié de la population des territoires contrôlés par les Houthis est actuellement menacée de famine.