Россия планирует легализовать автомобили, угнанные в ЕС и Украине

Правительство России в настоящее время обсуждает законодательные изменения, которые позволят официально регистрировать автомобили, угнанные в Европейском Союзе и Украине. Этот шаг уже вызвал серьезную обеспокоенность в Европе. Законопроект, подготовленный МВД России по прямому поручению президента Владимира Путина, направлен на легализацию автомобилей, ввезенных в страну, несмотря на то, что они числятся в международном розыске.

Фокус на «недружественных государствах»

Как сообщает московская газета «Коммерсантъ», МВД обосновывает эту меру необходимостью защиты интересов автовладельцев, чьи машины разыскиваются «по инициативе недружественных государств». К таким странам относятся не только 27 государств-членов ЕС, но и Швейцария, Норвегия, США, Канада, Япония, Южная Корея и Австралия. Кроме того, закон фактически легализует транспортные средства, находящиеся в международном розыске по запросу Украины — по всей видимости, речь идет об автомобилях, конфискованных на оккупированных украинских территориях.

В настоящее время российское законодательство запрещает регистрацию транспортных средств, находящихся в международном розыске. Однако в МВД утверждают, что с начала войны против Украины власти «недружественных государств» систематически игнорируют запросы России о предоставлении информации по таким автомобилям. В качестве примера прямо называется Германия: Москва утверждает, что Берлин игнорирует запросы «по политическим мотивам». По официальным российским данным, по состоянию на январь 2026 года в России находилось 123 автомобиля, объявленных Берлином в международный розыск, однако российские власти заявляют, что не получили никаких объяснений о причинах розыска.

Германия ссылается на отсутствие юрисдикции

Федеральное ведомство уголовной полиции Германии (BKA), отвечающее за расследование угонов автомобилей, подтвердило приостановку обмена информацией с Россией. «BKA известно о запросах российских властей относительно транспортных средств, объявленных в розыск Германией, — заявили в ведомстве. — Однако, поскольку эти вопросы касаются преимущественно гражданского права (право собственности и заинтересованность владельца в возврате), они не входят в компетенцию BKA».

Хотя в BKA отказались прогнозировать, приведет ли новый российский закон к всплеску автоугонов, статистика указывает на масштаб проблемы. 123 немецких автомобиля, официально признанных Россией в январе 2026 года, — это лишь малая часть от общего числа угонов. По данным BKA, в 2024 году в Германии было угнано 30 373 автомобиля, при этом успешно раскрыто лишь 8 858 дел (около 30 процентов).

«Фатальный сигнал» для организованной преступности

Беньямин Ендро, представитель берлинского Профсоюза полиции (GdP), подтвердил отсутствие интенсивного межведомственного сотрудничества с Россией. Признавая, что в прошлом российские власти иногда находили разыскиваемые автомобили, Ендро указал на текущую геополитическую реальность: «Каждый может представить, что сейчас ни один немецкий чиновник не поедет в Россию забирать угнанный автомобиль, тем более что страховые выплаты часто производятся задолго до того, как машины находят».

Ендро резко осудил предложенный российский законопроект, назвав его «фатальным сигналом», который по сути «потворствует преступности». Он предупредил о возможных последствиях: «У нас годами сохраняются стабильные показатели угонов автомобилей — на очень высоком уровне. Подобный закон еще больше подорвет борьбу органов безопасности с международными бандами автоугонщиков». Он добавил, что на протяжении многих лет распространенной тактикой является угон автомобилей, их перегонка в Восточную Европу и немедленная разборка на запчасти.