На тлі війни в Ірані Китай зміцнює статус гаранта стабільності у Південно-Східній Азії

Оскільки ескалація конфлікту в Ірані провокує гостру глобальну енергетичну кризу, Китай використовує дипломатичну можливість, щоб закріпити за собою статус спокійної та стабілізуючої наддержави у Південно-Східній Азії. Після превентивного удару США та Ізраїлю, а також вбивства ключових іранських лідерів, Тегеран в якості заходу у відповідь перекрив Ормузьку протоку — найважливішу у світі морську артерію для транспортування нафти і газу.

Блокада Ормузької протоки та стратегія Пекіна

Закриття протоки викликало шок на світових ринках, нагадавши про драматичні кадри палаючого нафтопереробного заводу в Бушері 18 березня 2026 року. Проте, Іран дозволив безперешкодний прохід суднам невоюючих країн, зокрема китайським вантажним кораблям. Пекін активно використовує регіональну тривогу, щоб довести, що він є більш надійним партнером на майбутнє, ніж Сполучені Штати.

«Китай готовий посилювати координацію та співпрацю з країнами Південно-Східної Азії для спільного вирішення питань енергетичної безпеки», — заявив цього тижня офіційний представник уряду КНР Лінь Цзянь.

Лі Мінцзян, професор Школи міжнародних досліджень ім. С. Раджаратнама у Сінгапурі, відзначив виваженість дій Китаю: «Китай демонструє себе як відповідальний та стабілізуючий гравець. Пекін закликає до деескалації на Близькому Сході та обіцяє працювати з країнами Південно-Східної Азії над подоланням дефіциту енергії».

Південно-Східна Азія в режимі кризи

Уряди країн Південно-Східної Азії в терміновому порядку запроваджують екстрені заходи. Прогнози економічного зростання на цей рік знижено, а держави відчайдушно шукають альтернативних постачальників — за повідомленнями ЗМІ, багато хто звертається до Росії. Хоча Малайзія та Бруней є нетто-експортерами нафти і не залежать від імпорту, вони також не захищені від інфляції, що охопила регіон.

• Філіппіни: У вівторок, 24 березня 2026 року, Маніла оголосила надзвичайний енергетичний стан терміном на один рік, попередивши про «безпосередню загрозу» енергопостачанню країни. Державний сектор переведено на чотириденний робочий тиждень для зниження споживання. Логістичні компанії отримують екстрені субсидії через зліт цін на паливо, а гостра нестача авіагасу загрожує швидким скасуванням рейсів.
• В'єтнам: Уряд задіяв державні фонди для стабілізації цін на паливо. Авіакомпаніям доручено готуватися до коригування розкладу, оскільки імпортери попереджають, що постачання авіапалива гарантовано лише до кінця березня.
• Індонезія: Джакарта пообіцяла компенсувати частину зрослих витрат за рахунок державного бюджету та збільшення субсидій.
• Таїланд: Влада розглядає нові заходи підтримки, оскільки зростання цін на дизельне паливо завдає важкого удару по рибальській галузі, через що багато суден можуть залишитися в портах.
• Малайзія: Уряд значно збільшив видатки на субсидії, щоб утримати ціни на автозаправних станціях на стабільному рівні.

Наратив про «наддержаву миру»

Як і столиці Південно-Східної Азії, Пекін прагне не допустити втягнення нових країн у близькосхідний конфлікт і виступає за якнайшвидше відкриття Ормузької протоки. Хуан Цзіньхао, співдиректор Центру Азії та глобалізації при Школі державної політики ім. Лі Куан Ю у Сінгапурі, зазначає, що регіональні гравці відчайдушно намагаються зберегти нейтралітет.

«Наскільки Китай взагалі реагував публічно, це були лише заклики до стриманості, припинення вогню та діалогу — позиції, які поділяє більшість урядів країн Південно-Східної Азії», — додав Хуан.

Ця криза створює ідеальне тло для просування китайського наративу: Пекін позиціонує себе як єдину наддержаву, що виступає за мир, вільну торгівлю та багатосторонність, що різко контрастує з агресивною та егоїстичною, на думку КНР, поведінкою США. Цей посил був додатково посилений головою парламенту Китаю і третьою особою в державі Чжао Лецзі під час його виступу на Боаоському азійському форумі на тропічному острові Хайнань у четвер, 26 березня 2026 року.