Китайські автовиробники захопили чверть електроринку Бразилії

Китайські автовиробники у першій половині серпня посіли понад чверть бразильського ринку нових машин — новий рекорд, повідомляє консалтингова компанія Bright Consulting з Кампінаса. У липні їхня частка становила 23,2 відсотка, пише Deutsche Welle.

Зсув помітний і поза автосалонами. У порту Монтевідео, через який значна частина машин прямує до Бразилії, закінчуються місця. "Автомобільний термінал перевантажений", — сказала керівниця порту Моніка Ахейтос уругвайському порталу Ambito.

BYD вривається в топ-5

У рейтингу продажів першої половини серпня китайський BYD провів у топ-5 одразу дві моделі: Dolphin з 3461 машиною і Dolphin Mini з 3221. Попереду — FIAT Strada (5441), Hyundai Creta (3761) та VW Polo (3548). "Традиційні покупці вживаних машин дедалі частіше пересідають на нові китайські", — зазначає Bright Consulting.

Тренд тисне на вторинний ринок і на європейські та американські заводи. За даними журналу Quatro Rodas, простоюючі або безперспективні майданчики Ford, Mercedes-Benz і Renault уже викуповуються або обговорюються з китайськими компаніями. "З готовою інфраструктурою це хороші інвестиції", — каже голова бразильської асоціації електромобілів ABVE Рікардо Бастос.

Довга китайська стратегія

Бразильський економіст Пауло Ґала з Fundação Getulio Vargas сказав DW, що успіх китайців — результат довгої стратегії: державна підтримка, дешеве фінансування і контроль над ланцюжком постачання акумуляторів.