俄罗斯滑落至动力煤出口国第四位

《The Insider》援引分析公司BigMint的数据报道称，2026年1至9月，俄罗斯动力煤出口减少18.6%，已从全球主要动力煤供应国的第三位滑落至第四位。

九个月内，俄罗斯动力煤出口降至4250万吨，是各大供应国中降幅最大的。因此，俄罗斯将第三名让给了南非，后者出口增长8%，达到5210万吨。据《The Insider》测算，俄罗斯出货量同比减少近970万吨，而全球贸易总量下降3.2%，至6.025亿吨，约减少1990万吨。因此，俄罗斯的下滑约占全球降幅的49%，其在该细分市场的份额从8.4%降至7.1%。

谁受益，谁受损

印度尼西亚仍居首位，为2.403亿吨（-10%）；澳大利亚保持第二，为1.512亿吨（+2%）；蒙古增幅最大，出货量增长73%，达到2400万吨。俄罗斯损失最重的是土耳其和中国：对土耳其供应下降32%，至1570万吨；对中国下降26%，至1510万吨。印度是唯一增长的目的地：得益于大幅折扣，交付量增长63%，达到960万吨，超过2025年全年。

需求下滑与中国仓库的煤炭积压、土耳其电厂消费减少以及蒙古的竞争有关。铁路运输、运费和船舶保险成本上升，进一步加大了俄罗斯出口商的压力。

关于数据的说明

BigMint的统计并未涵盖俄罗斯所有煤炭出口。据Kpler数据，同期俄罗斯各品类煤炭的海运出货量实际上增长了7.25%，达到1.3586亿吨。《The Insider》将差异归因于方法论以及统计的产品类别不同。

销售问题引发了俄罗斯煤炭行业的财务危机。据俄罗斯联邦统计局数据，2026年1至7月煤炭开采企业净亏损达1782亿卢布，64.5%的企业亏损。在最大产煤区库兹巴斯，截至2026年8月，93座煤矿和露天矿中有20座停产，行业就业人数一年内从10.3万降至9.73万。俄罗斯能源部估计该行业2026年的亏损为3000亿至3100亿卢布。更多内容见商业。