Лаборатория Aral в Бохуме: совершенствование топлива для 47 миллионов немецких автомобилей

Из примерно 49 миллионов зарегистрированных в Германии автомобилей около 47 миллионов по-прежнему работают на двигателях внутреннего сгорания. В первой половине 2026 года прибавилось около 368 тысяч полностью электрических машин — но их общее количество по-прежнему едва достигает 2,4 миллиона, то есть менее 5% всего автопарка. По оценке Исследовательского института Фраунгофера, ископаемое топливо ещё долгие годы будет занимать доминирующее положение в транспорте.

Сто лет топливной науки в Бохуме

Именно поэтому Aral — крупнейшая сеть АЗС Германии с около 2 400 из примерно 14 000 заправочных станций по всей стране, принадлежащая британской BP, — вот уже сто лет содержит исследовательский центр в Бохуме. Около 80 учёных — химики, инженеры, специалисты по естественным наукам — работают на кампусе площадью 27 000 квадратных метров.

Доктор Венцель Штройек, руководитель проектов в области топливных технологий Aral, рассказывает, что от идеи до появления продукта на заправке обычно проходит около пяти лет. Процесс начинается с концепции, затем следует обширное компьютерное моделирование, и лишь когда расчёты дают стабильные результаты, начинаются лабораторные испытания.

От лаборатории до заправки

Топливо содержит сотни компонентов, и их точный состав определяет мощность, выбросы при производстве и чистоту сгорания в двигателе. Когда состав отработан, Aral производит новое топливо на пилотной установке мощностью около пяти литров в день. Самый захватывающий момент — когда разработку впервые испытывают в реальных двигателях. Параллельно проверяется работоспособность при экстремальных температурах: от более +40°C до сильного мороза.

Чище и мощнее

В 2024 году Aral вывела на рынок Aral Ultimate Diesel, содержащий не менее 15% возобновляемых компонентов. Имея за плечами столетие исследований и миллионы водителей, по-прежнему ездящих на двигателях внутреннего сгорания, лаборатория Aral делает ставку на то, что более чистое и эффективное ископаемое топливо ещё не сказало своего последнего слова.