Лабораторія Aral у Бохумі: вдосконалення палива для 47 мільйонів німецьких автомобілів

З приблизно 49 мільйонів зареєстрованих в Німеччині автомобілів близько 47 мільйонів досі їздять на двигунах внутрішнього згоряння. У першій половині 2026 року додалося близько 368 тисяч повністю електричних автомобілів — але їх загальна кількість ледве досягає 2,4 мільйона, тобто менше 5% всього автопарку. За оцінкою Дослідницького інституту Фраунгофера, викопне паливо ще довгі роки займатиме домінуюче становище в транспорті.

Сто років паливної науки в Бохумі

Саме тому Aral — найбільша мережа АЗС Німеччини з близько 2 400 із приблизно 14 000 заправних станцій по всій країні, що належить британській BP, — вже сто років утримує дослідницький центр у Бохумі. Близько 80 учених — хіміки, інженери, фахівці з природничих наук — працюють на кампусі площею 27 000 квадратних метрів.

Доктор Венцель Штройек, керівник проєктів у галузі паливних технологій Aral, розповідає, що від ідеї до появи продукту на заправці зазвичай проходить близько п'яти років. Процес починається з концепції, далі йде масштабне комп'ютерне моделювання, і лише коли розрахунки дають стабільні результати, розпочинаються лабораторні випробування.

Від лабораторії до заправки

Паливо містить сотні компонентів, і їх точний склад визначає потужність, викиди при виробництві та чистоту згоряння в двигуні. Коли склад відпрацьований, Aral виробляє нове паливо на пілотній установці потужністю близько п'яти літрів на день. Найзахопливіший момент — коли розробку вперше випробовують у реальних двигунах. Паралельно перевіряється працездатність за екстремальних температур: від більше +40°C до сильного морозу.

Чистіше і потужніше

У 2024 році Aral вивела на ринок Aral Ultimate Diesel, що містить щонайменше 15% відновлюваних компонентів. Маючи за плечима сторіччя досліджень і мільйони водіїв, що досі їздять на двигунах внутрішнього згоряння, лабораторія Aral робить ставку на те, що більш чисте і ефективне викопне паливо ще не сказало свого останнього слова.