探访阿拉尔博胡姆实验室：为4700万辆德国汽车打磨燃料

在德国约4900万辆登记在册的汽车中，约4700万辆仍使用内燃机驱动。2026年上半年，德国新增约36.8万辆纯电动汽车——但电动汽车总量仍仅约240万辆，不足整体车队的5%。弗劳恩霍夫研究所预计，化石燃料将在未来多年继续主导交通运输领域。

百年燃料科学在博胡姆

正因如此，阿拉尔——德国最大的连锁加油站，在全国约1.4万座加油站中拥有约2400座，隶属英国石油公司（BP）——已在博胡姆运营燃料研究中心整整百年。约80名来自化学、工程和自然科学领域的研究人员在2.7万平方米的园区内工作。

阿拉尔燃料技术项目负责人温策尔·施特罗伊克博士介绍，从创意到产品上市通常需要约五年时间。流程从概念开始，经历大量计算机模拟和建模，只有理论模型产出可靠结果后才进入实验室测试阶段。

从实验室到加油站

一种燃料包含数百种不同成分，其精确配比决定了动力性能、生产过程中的排放量和发动机燃烧清洁度。配方确定后，阿拉尔在一个每天能生产约五升燃料的小型中试装置中进行试验。最激动人心的时刻是将新燃料放入真实发动机中测试，以验证实际表现是否与模拟数据吻合。测试还包括极端温度条件——从40°C以上到严酷低温，燃料必须表现可靠。

更清洁、更强劲

2024年，阿拉尔推出了"阿拉尔终极柴油"，其中至少含有15%的可再生成分。面对仍在使用内燃机的数百万驾驶员，以及短期内不会发生大规模电动化转型的现实，阿拉尔这座运营了一个世纪的实验室正在押注：更清洁、更高效的化石燃料依然大有可为。